Produktu apraksts

Apskatīsim Sinotruk Howo 8x4 no tīri ekspluatācijas izmaksu leņķa, nevis dzenamies pēc veiktspējas skaitļiem. Autoparku īpašnieki, kas pāriet uz šo modeli, bieži atklāj, ka patiesie ietaupījumi rodas no pārsteidzoši zemās apkopes vēlmes. Šīs lieljaudas asis un standarta riepu uzstādīšana ir paredzētas, lai samazinātu rezerves daļu krājumu izmaksas, kas ir būtisks pluss loģistikas centriem tādos reģionos kā Rietumāfrika vai Dienvidaustrumāzija, kur ātra detaļu nomaiņa var būt īsts šķērslis. Kad reljefs kļūst bez seguma vai ceļi ir pilni ar neparedzamām bedrēm, piekares sistēma iztur bez pārmērīga nodiluma, tieši samazinot kopējās īpašuma izmaksas 3 -gadu darbības periodā. Tas arī nozīmē, ka ekspeditori var neļaut saviem transportlīdzekļiem ripot, nevis sēdēt dīkstāvē remontdarbnīcās. Tā vietā, lai meklētu izsmalcinātas tehniskās funkcijas, šī kravas automašīna koncentrējas uz to, kas faktiski darbojas{11}}uzticamība un ilgtspējīga degvielas ekonomija uz jaukta ceļa seguma. Importētājiem, kuri meklē ilgtspējīgu-parka paplašināšanu ilgtermiņā, šī piegādātāja spēja nodrošināt konsekventu,-vienkārši iegādājamu ritošo daļu padara visu iepirkumu paketi daudz vairāk nekā vienkāršu šasijas pārdošanu.

Kabīne un vadītāja saglabāšana (koncentrēties uz autoparka pārvaldību)

Šīs kabīnes iekšējā telpa ir mazāk koncentrēta uz greznību, bet vairāk uz īsto vadītāju mainības problēmu tālsatiksmes{0}}loģistikā. Informācijas panelis ir tieši tik leņķī, lai vadītājam nebūtu jāizstiepj vai jānolaiž galva, lai pārbaudītu mērierīces, kas samazina kakla un plecu slodzi 600{4}}jūdžu maršrutos. Autoparku īpašniekiem šis nelielais komforta uzlabojums nozīmē mazāku atkāpšanos no amata pieredzējušiem smagajiem{6}}šoferiem. Turklāt iebūvētā-autoparka izsekošanas sistēma ir iespējota-un{10}}izspēlēta ar standarta nosūtīšanas programmatūru. Tas nozīmē, ka loģistikas koordinatoriem nav jāinstalē apjomīgas trešo pušu ierīces, lai uzraudzītu braukšanas paradumus un ātruma ierobežojumus.

Šasija, kravas kaste un pārrobežu{0}}atbilstība (koncentrēšanās uz drošību un efektivitāti)

Šī 8x4 kravas kaste izceļas pārrobežu un starppilsētu pārvadājumos ar to, ka šasija un aizmugurējais rāmis ir izstrādāti reāliem-kraušanas apstākļiem. Pret-pavēršanās kravas gulta droši notur kravu savā vietā, ievērojami samazinot iekšējas pārvietošanās risku, kas izraisa saspiestas preces un klientu atmaksas prasības. Tikpat svarīgi ir tas, ka aizmugures aizsargsargs-un sānu atstarojošās uzlīmes ir saskaņotas ar pašreizējām ES transporta drošības vadlīnijām. Šī iepriekš-konfigurētā iestatīšana novērš neparedzētas kavēšanās muitas kontrolpunktos vai transportlīdzekļu pārbaudes stacijās. Stieņa{11}}tipa durvju slēdzenes ir apvienotas vienas atslēgas sistēmā, ļaujot noliktavas darbiniekiem izkraut un nostiprināt bagāžas nodalījuma durvis dažu sekunžu laikā bez īpašas apmācības.

Pamatinformācija.

Kravas automašīnas zīmols		SINOTRUK-KĀ!
Izmērs (LxWxH) (neslodze)mm		9900×2550×4100
Kravas korpusa izmērs (mm)		7100X2400X2300
Ratiņa tērauda biezums (mm)		Grīda: 3 mm / sāni: 1,5 mm
Pārkare (priekšā/aizmugurē) (mm)		1500/2600
Riteņu bāze (mm)		4300+1400
Maks. Braukšanas ātrums (km/h)		95
Priekšējās ass kravnesība (kg)		9000
Aizmugurējās ass kravnesība (kg)		2*16000
Pašmasa (kg)		12690
Transportlīdzekļa pilna masa		30000
Kabīnes modelis	SINOTRUK HW76 Pagarināma kabīne, viena guļvieta, pilna tērauda uz priekšu vadība, 55o hidrauliski noliecama uz priekšu, 2-roku vējstikla tīrītāju sistēma ar 3 ātrumiem, laminēts vējstikls, ar ielietu-radio antenu, hidrauliski amortizēts, regulējams vadītāja sēdeklis, regulējams jumta pārsegs, regulējams sēdeklis un stingrs regulējams jumts stereo radio/MP3, saulessargs un regulējama stūre, gaisa signāltaure, ar 4 punktu atbalstu pilnībā peldoša piekare un amortizators ar šķērsenisko stabilizatoru, drošības josta, kondicionieris, braukšana ar kreiso roku.
Dzinēja modelis	Modelis	WD615.69(EURO II), 336 ZS, 6-cilindru rinda, 4-taktu, ūdens-dzesēšana, turbokompresors un starpdzesētājs, tiešā iesmidzināšana
	Nominālā jauda (kw/apgr./min.)	247/2200
	Marka SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emisijas standarts, Termostats ar atvēršanu 80ºC sākas, Stingrs ventilators
Sajūgs	SINOTRUK Φ430 diafragmas-atsperu sajūgs, hidrauliski darbojas ar gaisa palīdzību
Pārnešana	Modelis	SINOTRUK HW19710 transmisija, 10 uz priekšu un 2 atpakaļ
Bremžu sistēma	Darba bremze	Divkontūru saspiesta gaisa bremzes
	Stāvbremze (avārijas bremzēšana)	Pavasara enerģija, saspiesta
Stūres sistēma	Modelis	ZF8118 Stūres kārba, hidrauliskā stūre ar jaudas palīgmehānismu. (Braukšana kreisajā pusē)
Priekšējā ass	SINOTRUK 9000kg priekšējā ass, jaunas 9 tonnu priekšējās asis, kas aprīkotas ar trumuļa bremzēm.
Aizmugurējā ass	SINOTRUK 2*16000 Heavy reduktors piedziņas ass,STR rumba-samazinājums ar diferenciāļa bloķēšanu starp riteņiem un asīm,piespiedu STR ass,attiecība:4,42;HOWO sērijas celtniecības transportlīdzekļa pamata konfigurāciju var izmantot tik sliktos apstākļos kā slikts ceļa stāvoklis, smagas automašīnas trieciens un pārslodze, kas ir klientu labākā izvēle būvniecībai.
Diski un riepas	Diski: 8.5-20 10 caurums-tērauds; Riepas: 12.00R20 radiālā riepa ar 1 rezerves riepu.
Elektriskā sistēma	Elektrība Darba spriegums	24V, negatīvs iezemēts
	Starteris	24V,7,5Kw
	Ģenerators	3-fāzu, 28V, 1500 W
	Baterijas	2x12 V, 165 Ah
	signāltaure, priekšējie lukturi, miglas lukturi, bremžu lukturi, indikatori un atpakaļgaitas lukturi.
Eļļas tvertne	Kvadrātveida tipa-400L Alumīnija sakausējuma degvielas tvertne
Iepakošana	Nude Pack.Preces iesaiņojumam jāatbilst ražotāja eksporta standarta iepakojumam, jābūt piemērotam tālsatiksmes pārvadāšanai pa okeānu un iekšzemē. Pārdevējs veic pasākumus pret mitrumu, triecieniem un rūsu atbilstoši preces īpašajām vajadzībām.

Uzņēmuma profils

Nigērijas partneri

Kravas automašīnu bāze

Beninas klientu pārbaude

Uzbeku draugi apmeklēja rūpnīcu.

Ganas draugi apmeklē rūpnīcu

MALi draugi apmeklē rūpnīcu

Mūsu rūpnīcu apmeklē globāli klienti

Aprīkots ar pilnībā automatizētu smago kravas automašīnu virsbūvju ražošanas līniju, stingru kvalitātes kontroli un pilnīgu valsts un starptautisko sertifikātu, mēs nodrošinām, ka katrs kravas automobilis atbilst globālajiem eksporta standartiem.

FAQ

J: Cik ilgs ir jūsu piegādes laiks?

A: Parasti ražošana aizņem apmēram 15–25 darba dienas pēc tam, kad esam saņēmuši jūsu depozītu. Neuztraucieties, mēs jums regulāri nosūtīsim-reāllaika fotoattēlus no jūsu kravas automašīnas būvniecības, tāpat kā mēs to darām visa procesa laikā.

J: Kādas maksājuma metodes jūs pieņemat?

A: Mēs pieņemam T/T, L/C pēc redzamības, un var apspriest citus noteikumus. Parasti mēs strādājam ar 30% depozītu un 70% atlikumu pirms nosūtīšanas. Mēs esam šajā biznesā jau gadiem, tāpēc darījums jums ir absolūti drošs un gluds.

J: Vai jūs sniedzat garantiju kravas automašīnām?

A: Jā, mēs piedāvājam 12-mēnešu garantiju vai noteiktu nobraukumu (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais). Mūsu profesionālā pēcpārdošanas komanda sniegs jums tiešsaistes norādījumus, tehnisko palīdzību un ātru oriģinālo rezerves daļu piegādi.

J: Vai jūs varat palīdzēt organizēt piegādi uz manu valsti?

A: Protams! Mums ir bagāta pieredze kravas automašīnu eksportēšanā visā pasaulē. Mēs varam nosūtīt ar Ro-Ro kuģi, konteineru vai beramkravu kuģi, un mēs apstrādājam visu eksporta dokumentāciju un muitošanu, lai nodrošinātu, ka viss norit gludi.

J: Vai kravas automašīnas ir pilnīgi jaunas vai lietotas{0}}?

A: Mēs galvenokārt piegādājam pilnīgi jaunus komerciālos transportlīdzekļus tieši no mūsu pašu rūpnīcas. Bet, ja jums ir nepieciešamas augstas-kvalitatīvas lietotas kravas automašīnas, mēs varam tās iegādāties atbilstoši jūsu konkrētajam budžetam un prasībām.

J: Vai varat ražot kravas automašīnas ar labo{0}}vadību (RHD)?

A: Pilnīgi noteikti! Mēs varam konfigurēt gan kreisās-vadības (LHD), gan labajā-(RHD) kravas automašīnas, lai tās pilnībā atbilstu jūsu vietējiem satiksmes noteikumiem. Vienkārši dariet mums zināmas jūsu vajadzības.

J: Vai es varu pārbaudīt kravas automašīnas pirms nosūtīšanas?

A: Jūs vienmēr esat laipni aicināti apmeklēt mūsu rūpnīcu un jebkurā laikā patstāvīgi pārbaudīt transportlīdzekļus. Pirms piegādes mēs varam arī noorganizēt trešās puses pārbaudi,{1}}piemēram, SGS. Labticība ir mūsu sadarbības pamatā.