Produktu apraksts
Ja nevarat iegūt rezerves daļas, jūsu žoga piekabe ir tikai metāla gabals. Meklējiet tiešsaistē "žoga piekabju daļas" vai "HOWO Sinotruk piekabju rezerves daļas", un jūs uzreiz redzēsiet, kāpēc pircēji Ganā, Zambijā un Filipīnās pastāvīgi atgriežas vienā rūpnīcā. Šajā piekabē žoga paneļi, eņģes un bloķēšanas stieņi ir standarta izmērā, nevis pielāgotas detaļas, kuras neviens neuzglabā.
Tātad jūs saliekat sānu žoga paneli? Uz konteineru no Ķīnas nav jāgaida divi mēneši. Standarta sekcijas glabājam noliktavā. Jūsu HOWO vai Sinotruk kravas automašīna ir atgriezusies ceļā, tajā pašā nedēļā pārvadājot 38 tonnas rīsu vai kukurūzas maisos — pelnot naudu, nevis sēžot.
Tāda pati detaļu loģika iet cauri visai sānu žoga sistēmai: no noņemamām režģa sekcijām līdz apakšējai gofrētajai sienai un pat ķegļu montāžai.
Ja izmantojat Google “žoga piekabju piegādātāju” un tikai atkal un atkal redzat vienus un tos pašus fotoattēlus, patiesā atšķirība ir tajā, kas notiek sešus mēnešus pēc piegādes. Šis turpina darboties vēl ilgi pēc tam, kad lētie pārvēršas statiskā krātuvē.
Aizmugurējie vārti, kas ir arī iekraušanas rampa.
Ja meklējat "žoga piekabi ar rampu", jūs nevēlaties, lai kāds papildu pielikums jums būtu kaut kur jāuzglabā. Jūs vēlaties, lai aizmugurējās durvis veiktu divus darbus. Šai HOWO Sinotruk žoga piekabei pilna-platuma aizmugurējie vārti nolaižas uz leju un nofiksē-tērauda iekraušanas rampu, kas spēj izturēt iekrāvēju. Nav doka. Nav betona iekraušanas platformas. Nav pārnēsājamas rampas, kas sēž šķūnī. Vienkārši atbloķējiet vārtus, nometiet tos un iebrauciet ar 2,5 tonnu iekrāvēju tieši kastē.
Produktu tirgi Lusakā, cementa maisu noliktavas ārpus Nairobi, mēbeļu noliktavas Manilā{0}}visas darbojas vienmērīgāk, ja puspiekabei ar sānu nožogojumu ir savs iekraušanas risinājums. Tās ir liela izmēra rievotas durvis ar pastiprinātām eņģu tapām, tāpēc tās nesaslīd pēc gadu ilgas palešu slodzes. Ikviens, kurš saskaņo HOWO vai Sinotruk traktoru ar žoga piekabi, zina, ka šī funkcija ietaupa stundas vienā apstāšanās reizē-, un šīs stundas ātri saskaita vairāk nekā simts braucienu.
xle un centrmezgla iestatīšana, kas vienkārši darbojas — bez darbnīcas apmeklējumiem.
Turpiniet, Google meklējiet "žoga piekabes ass". Jūs redzēsit vienu un to pašu sūdzību atkal un atkal: gultņa bojājums un pilnībā piekrauta puspiekabe ar sānu nožogojumu, kas atrodas uz pleca. Tieši tāpēc šī piekabe izripo ar FUWA vai BPW piekarināmajām trumuļu asīm un ieeļļotām rumbām, kurām nav nepieciešama apkope. Smērviela paliek iekšā. Ceļa smiltis paliek ārā. Un nevienam nav jājaucas ar iknedēļas eļļošanas uzgaļiem – ko autoparka mehāniķi vai nu aizmirst, vai arī pārspīlē.
Paņemiet HOWO 6 × 4 vai Sinotruk traktoru, kas brauc garajos, karstajos posmos starp Akru un Vagadugu. Šeit šī iestatīšana atmaksājas — mazāka bremžu pretestība, vēsākas trumuļi un bez rumbas vilkšanas līdz plānotajai apkopei. Rezerves daļas ir piemērotas standarta lieljaudas žoga piekabes instrumentu komplektam. Ja flote dod priekšroku eļļas vannu centrmezgliem, arī tā ir iespēja. Secinājums: tā ir ass specifikācija, kas atbilst tam, ko pircēji faktiski ieraksta Google — "bez problēmām žoga piekabe tāliem pārvadājumiem".
Pienācīga puspiekabe mājlopiem, dārzeņiem vai vispārējai kravai – bez galvassāpēm.
Šī ir 3 asu, 60–80 tonnas smaga žoga piekabe. Darbojas liellopu, aitu, dārzeņu vai gandrīz jebkuru sauso preču pārvadāšanai, kas jums jāpārvieto. Tas nav viena trika ponijs. Atkarībā no specifikācijas to pašu pamatvienību var uzbūvēt kā plakanu izgāztuvi, karkasu, sānu cisternu, platformu, zemo gultu, nolaižamo bortu, cisternu, stabu piekabi vai noliktavas bortu. Būtībā, ja jums ir nepieciešama žoga kravas automašīnas piekabe, šī platforma to nosedz.
Iekraušana un izkraušana ir vienkārša – tas ir pēc konstrukcijas. Tāpēc tas ir piemērots daudzām dažādām nozarēm, nepalēninot darbību.
Nāk no stabilas Ķīnas rūpnīcas ar atbilstošu zīmola nosaukumu. Ja vēlaties efektīvu, drošu transportu, nepārmaksājot, ir vērts to apskatīt.
Pamatinformācija.
| PIEKABES PARAMETRI | |||
| Kopējais garums | 12500 mm | ||
| Kopumā plats | 2500 mm | ||
| Kopējais augstums | 1550+600mm | ||
| Taras svars | Aptuveni 7000 KGS | ||
| Iekraušanas jauda | 40-50 tonnas | ||
| Sānu panelis: | |||
| Sānu paneļa augstums | standarta 600 mm 800-1800 mm pēc izvēles |
Sānu paneļa numurs | Katrā pusē 5-6 gabali |
| Sānu paneļa dizains | Gofrētais kartons Sānu un vertikālais virziens |
Priekšējais aizsargs | Standarts 1200 mm |
| Šasija | |||
| Asis | 2 vai 3 asis, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING zīmols | ||
| Tālās gaismas | Q345 oglekļa tērauds, metināšanas dizains | ||
| Atbalsta kājas | JOST(D200T) vai Ķīnas zīmols 28T | ||
| Apturēšana | Mehāniskā piekare / Vācijas vai Amerikas tips / pneimatiskā piekare | ||
| Lapu pavasaris | 90 (W) mm * 13 (biezums) * 10 slānis vai cits | ||
| Bremžu sistēma | WABCO RE6 releja vārsts; T30/30+T30 atsperu bremžu kamera, 45 l gaisa kamera | ||
| Riepa | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Zīmols var būt pēc izvēles | ||
| Rim | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Ķīnas zīmols | ||
| King Pin | JOST 2,00 vai 3,5 collu skrūve{2}}karaliskajā tapā | ||
| ABS | Pēc izvēles | ||
| Glezniecība | Pilnīga šasijas apstrāde ar smilšu strūklu, lai notīrītu rūsu, 1 kārta pretkorozijas grunts, 2 kārtas galīgās krāsas | ||
| Piederumi | Viena instrumentu kaste | ||
| Piegādes noteikumi | Ar beramkravu, RORO vai 40HQ vai 40 pēdu FR konteineru | ||
Uzņēmuma profils
Mūsu rūpnīcu apmeklē globāli klienti
Aprīkots ar pilnībā automatizētu smago kravas automašīnu virsbūvju ražošanas līniju, stingru kvalitātes kontroli un pilnīgu valsts un starptautisko sertifikātu, mēs nodrošinām, ka katrs kravas automobilis atbilst globālajiem eksporta standartiem.
FAQ
FAQ
J: Cik ilgs ir jūsu piegādes laiks?
A: Parasti ražošana aizņem apmēram 15–25 darba dienas pēc tam, kad esam saņēmuši jūsu depozītu. Neuztraucieties, mēs jums regulāri nosūtīsim-reāllaika fotoattēlus no jūsu kravas automašīnas būvniecības, tāpat kā mēs to darām visa procesa laikā.
J: Kādas maksājuma metodes jūs pieņemat?
A: Mēs pieņemam T/T, L/C pēc redzamības, un var apspriest citus noteikumus. Parasti mēs strādājam ar 30% depozītu un 70% atlikumu pirms nosūtīšanas. Mēs esam šajā biznesā jau gadiem, tāpēc darījums jums ir absolūti drošs un gluds.
J: Vai jūs sniedzat garantiju kravas automašīnām?
A: Jā, mēs piedāvājam 12-mēnešu garantiju vai noteiktu nobraukumu (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais). Mūsu profesionālā pēcpārdošanas komanda sniegs jums tiešsaistes norādījumus, tehnisko palīdzību un ātru oriģinālo rezerves daļu piegādi.
J: Vai jūs varat palīdzēt organizēt piegādi uz manu valsti?
A: Protams! Mums ir bagāta pieredze kravas automašīnu eksportēšanā visā pasaulē. Mēs varam nosūtīt ar Ro-Ro kuģi, konteineru vai beramkravu kuģi, un mēs apstrādājam visu eksporta dokumentāciju un muitošanu, lai nodrošinātu, ka viss norit gludi.
J: Vai kravas automašīnas ir pilnīgi jaunas vai lietotas{0}}?
A: Mēs galvenokārt piegādājam pilnīgi jaunus komerciālos transportlīdzekļus tieši no mūsu pašu rūpnīcas. Bet, ja jums ir nepieciešamas augstas-kvalitatīvas lietotas kravas automašīnas, mēs varam tās iegādāties atbilstoši jūsu konkrētajam budžetam un prasībām.
J: Vai varat ražot kravas automašīnas ar labo{0}}vadību (RHD)?
A: Pilnīgi noteikti! Mēs varam konfigurēt gan kreisās-vadības (LHD), gan labajā-(RHD) kravas automašīnas, lai tās pilnībā atbilstu jūsu vietējiem satiksmes noteikumiem. Vienkārši dariet mums zināmas savas vajadzības.
J: Vai es varu pārbaudīt kravas automašīnas pirms nosūtīšanas?
A: Jūs vienmēr esat laipni aicināti apmeklēt mūsu rūpnīcu un jebkurā laikā patstāvīgi pārbaudīt transportlīdzekļus. Pirms piegādes mēs varam arī noorganizēt trešās puses pārbaudi,{1}}piemēram, SGS. Labticība ir mūsu sadarbības pamatā.
Populāri tagi: žoga piekabe, Ķīnas žogu piekabju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
