darbības princips
Pneimatiskā bremžu sistēma ģenerē bremzēšanas spēku, izmantojot gaisa tvertnē uzkrāto saspiesto gaisu. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, saspiestais gaiss nospiež bremžu kameras stumšanas stieni, kas savukārt virza klīrensa regulēšanas sviru, tādējādi ļaujot bremzēm darboties. Sistēmai ir divas neatkarīgas ķēdes. Pat ja viena ķēde neizdodas, otra joprojām var nodrošināt transportlīdzekļa drošu novietošanu.
galvenās sastāvdaļas
Gaisa kompresors - ražo saspiestu gaisu
Gaisa žāvētājs - noņem mitrumu un netīrumus
Gaisa uzglabāšanas cilindrs - uzglabā saspiestu gaisu no galvenās un sekundārās ķēdes
Bremžu kamera - pārvērš gaisa spiedienu mehāniskā spēkā
Atstarpes regulēšanas svira - saglabā bremžu atstarpi normālā diapazonā
Bremžu vārsts - kontrolē gaisa plūsmu (pēdas bremžu vārsts, releja vārsts utt.)
ABS - novērš riteņu bloķēšanos
Jaudīgi risinājumi biznesa izaugsmei
Katru dienu / Pirms izbraukšanas
Iztukšojiet uzkrāto ūdeni un eļļu no gaisa uzglabāšanas tvertnēm. Pārbaudiet gaisa spiediena palielināšanās ātrumu: spiedienam 45 sekunžu laikā jāpaaugstinās no 85 psi līdz 100 psi. Ieklausieties, vai nav gaisa noplūdes. Pārbaudiet, vai zemā spiediena brīdinājums tiek aktivizēts, pirms spiediens nokrītas līdz 60 psi.
Ik mēnesi / ik pēc 10 000 jūdzēm
Pārbaudiet bremžu uzliku un bremžu trumuļu nodilumu. Pārbaudiet atslābuma regulētāja gājienu (manuālie regulētāji nedrīkst pārsniegt 1 collu). Nomainiet gaisa žāvētāja kasetni atbilstoši ražotāja ieteikumiem.
Katru gadu / ik pēc 100 000 jūdzēm
Veiciet sistēmas noplūdes pārbaudi (viena transportlīdzekļa spiediena kritums ir mazāks par vai vienāds ar 2 psi minūtē).Pārbaudiet, vai bremžu kameras membrānās nav plaisu vai korozijas. Kalibrējiet spiediena regulēšanas vārstu.
Bieža kļūdu diagnostika
|
Bojājuma parādība (angļu valodā) |
Biežākie cēloņi (angļu valodā) |
|
Lēna gaisa spiediena palielināšanās- |
Gaisa kompresora nodilums, pārmērīga sistēmas noplūde, nepareizs spiediena regulēšanas vārsta iestatījums |
|
Dzirdama gaisa noplūdes skaņa / Gaisa kompresors darbojas bieži |
Gaisa noplūde savienojumos, gaisa kamerās vai vārstu korpusos |
|
Bremžu vilkšana / Nespēja atgriezties |
Releja vārsta iesprūšana, atslābuma regulatora aizķeršanās, atgriezes atsperes lūzums |
Kopējās apkopes daļas
Bremžu kameras (20. tips, 24. tips, 30. tips) atslābuma regulētāji (manuāli vai automātiski) gaisa žāvētāja kasetnes releja vārsti, bremžu vārsti, ABS modulējošie vārsti
Sastāvdaļas atbilst FMVSS 121 / ECE R13 standartiem, lai nodrošinātu braukšanas drošību un atbilstu DOT normatīvajām prasībām.
