Produktu apraksts
4-asu sānu pašizgāzēja puspiekabes izgatavošana nav tikai metāla metināšana kopā -, tas ir soli-pa solim process, kurā katrai detaļai ir nozīme, jo šīs piekabes darbojas laukā.
Tas sākas ar neapstrādāta tērauda plāksni un sijām, kas visas ir sertificētas un pārbaudītas, pirms kaut kas tiek sagriezts. Mūsu darbinieki izliek šasijas rāmi, izmantojot precīzas griešanas iekārtas, - bez rokas-šeit nav jāmēra minējumi. Galvenās sijas tiek sametinātas kopā ar pilnas iespiešanās šuvēm, un katru metinājumu pārbauda vizuāli un ar ultraskaņas testu, lai pārliecinātos, ka nav plaisu vai vāju vietu. Kad rāmis ir ciets, mēs pārejam pie kravas kastes: katrs sānu panelis ir izveidots un pastiprināts ar vertikālām ribām, lai transportēšanas un apgāšanās laikā izturētu smagu beztaras materiālu spiedienu.
Tālāk seko hidrauliskā sistēma - jebkuras hidrauliskās pašizgāzēja piekabes sirds. Mēs montējam lieljaudas-hidrauliskos cilindrus visā korpusa garumā, saliekam tos ar augstspiediena-šļūtenēm un pārbaudām visu sistēmu ar pilnu slodzi, lai pārliecinātos, ka viss paceļas vienmērīgi un vienmērīgi. Bez saraustītām kustībām, bez noplūdēm, bez pārsteigumiem. Pēc tam asis un balstiekārta pāriet uz - četrām asīm, kas ir pareizi noregulētas un piegrieztas atbilstoši specifikācijām, ar smagām-lokšņu atsperēm, kas katru dienu spēj izturēt 80 tonnas.
Pēc tam visa piekabe tiek apstrādāta ar skrošu strūklu, lai notīrītu katru virsmu, pēc tam tiek iegūta pilna gruntskrāsa un divas rūpnieciskās krāsas kārtas klienta izvēlētā krāsā. Mēs to cepam, lai tas izturētu saules, lietus un ceļa netīrumus. Visbeidzot, katrai gatavai sānu pašizgāzējai puspiekabei pirms izvešanas no rūpnīcas tiek veikta pilna apgāšanās pārbaude, bremžu pārbaude un kvalitātes pārbaude. Tas nav ātrākais process, taču tas ir veids, kā izveidot pašizgāzēju, kas patiešām iztur.
Kā profesionālissānu pašizgāzēju puspiekabes ražotājsAr vairāk nekā 10 gadu eksporta pieredzi mēs izstrādājam visas hidrauliskās sistēmas, lai nodrošinātu uzticamību un ilgu kalpošanas laiku, - jo zinām, ka dīkstāves mūsu klientiem maksā naudu. Katra 4-assPārdodu hidraulisko pašizgāzējustandartaprīkojumā ir daudzpakāpju lieljaudas-hidrauliskie cilindri, kas uzstādīti visā pašizgāzēja korpusa garumā, nodrošinot vienmērīgu pacelšanu un stabilu veiktspēju pat ar nevienmērīgu slodzi. Mēs izmantojam tikai sertificētas augstspiediena-hidrauliskās šļūtenes un ietveram divu-pretvārstu drošības sistēmu, kas bloķē korpusu vietā spiediena zuduma gadījumā. Hidrauliskās eļļas dzesētājs ir iekļauts bez papildu maksas -, kas ir nepieciešams klientiem, kas darbojas Āfrikā, Tuvajos Austrumos un citos karstā klimata reģionos. Visas hidrauliskās sastāvdaļas tiek iegūtas no cienījamiem piegādātājiem un pārbaudītas līdz 1,5 reizes lielākam darba spiedienam pirms izvešanas no mūsu rūpnīcas. Mēs arī piedāvājamOEM pielāgošanabalona zīmolam, sistēmas spiedienam un vadības tipam, lai tie atbilstu jūsu īpašajām prasībām.Sazinieties ar mums jau šodienlai iegūtu detalizētu specifikāciju lapu un rūpnīcas{0}}tiešās vairumtirdzniecības cenas.
Mūsusānu pašizgāzēja piekabekorpusi ir veidoti tā, lai izturētu vissmagākos beztaras materiālu transportēšanas apstākļus -, un mēs to atbalstām ar reālām ražošanas iespējām. Kā ISO-sertificētahidrauliskās pašizgāzēju piekabes piegādātājs, mēs standartā izmantojam-nodilumizturīgu NM400 tēraudu uz grīdas un apakšējām sānu sienām, ievērojami pagarinot kalpošanas laiku salīdzinājumā ar parastajiem tērauda korpusiem. Rādiusa-stūra interjera dizains samazina materiāla atlikumus līdz pat 30%, kas nozīmē ātrāku izkraušanu un mazāk manuālas tīrīšanas jūsu operatoriem. Lieljaudas sānu vārti- ar automātisku bloķēšanu nodrošina drošu transportēšanu un ātru atbrīvošanu izgāztuves vietā. Mēs piedāvājam pilnībā pielāgojamu virsbūves garumu no 8 m līdz 16 m, ietilpību no 30 līdz 100 tonnām, kā arī izgāšanas iespējas no kreisās-puses, labās{13}}puses vai dubultās{14}}puses. Katra piekabe ir izgatavota pēc pasūtījuma mūsu 50 000 kvadrātmetru rūpnīcā, un pirms nosūtīšanas to pārbauda mūsu kvalitātes kontroles komanda. Mēs eksportējam uz vairāk nekā 50 valstīm visā pasaulē un sniedzam pilnu pēc{20}pārdošanas atbalstu, tostarp rezerves daļu piegādi un tehniskos norādījumus.Saņemiet savu pielāgoto cenu šodien- MOQ sākas no 1 vienības.
Pamatinformācija.
| Taras svars | Mazāk par 10000kg |
| Izmērs | 9.8*2.5*1.6m |
| Krāsa | Pielāgots |
| Kopējais apjoms | 25m3 vai mazāk par 80T |
| Ass | 2/3/4 ass FUWA/BPW/HJ zīmola izvēles 13T-16T |
| Sānu sienas biezums | 3-6 mm Q235 tērauds |
| Apakšējās plāksnes biezums | 5-8mm Q235 tērauds |
| Pacelšanas sistēma | Pilns HYVA (FC214-5-07130) hidrauliskā pacelšanas cilindra komplekts |
| Riepa | 11.00R20/12.00R20/11R22.5/12R22.5 pēc izvēles |
| Galvenās sijas | Lieljaudas un papildu izturības izstrādāta I sija; izvēloties augstas stiepes tēraudu Q345, kas metināts ar automātisku iegremdēšanas{1}}loka procesu. Augšējā plāksne: 16 mm; vidējā plāksne: 8 mm; apakšējā plāksne: 18 mm Augstums: 500mm, materiāls Q345B tērauds |
| Riteņa loks | 8,5-20/9,0-20/8,25-22,5/9,0-22,5/9,75 pēc izvēles |
| Apturēšana | Mehāniskā piekare vai pneimatiskā piekare |
| Lapu pavasaris | 10 gab.*90*13mm |
| Stāvs | 8mm plāksnes sānu siena 6mm |
| Kingpin | JOST 2"/3,5" skrūve{2}}karaliskajā tapā |
| Šasija | JOST divi{0}}ātrumi, manuāla darbība, lieljaudas šasijas |
| Cilindrs | HYVA hidrauliskais pacelšanas cilindrs |
| Bremžu sistēma | WABCO RE6 releja vārsts, T30/30 atsperu bremžu kamera; 40L gaisa tvertnes |
| ABS | pēc izvēles |
| Glezniecība | Pilnīga šasijas apstrāde ar smilšu strūklu, lai notīrītu rūsu, 1 kārta pretkorozijas grunts, 2 kārtas galīgās krāsas |
| Piederumi | Viena standarta instrumentu kaste, viens rezerves riepu turētājs, viens kloķis, viena vārpstas galvas atslēga, četri sānu lukturi, divi aizmugurējie lukturi |
| Piegādes detaļas | Ar beramkravu vai ro{0}}ro piekabes izmēru var pielāgot, vilcējs var izvēlēties 6 x 4 modeli. |
Uzņēmuma profils
Mūsu rūpnīcu apmeklē globāli klienti
Aprīkots ar pilnībā automatizētu smago kravas automašīnu virsbūvju ražošanas līniju, stingru kvalitātes kontroli un pilnīgu valsts un starptautisko sertifikātu, mēs nodrošinām, ka katrs kravas automobilis atbilst globālajiem eksporta standartiem.
FAQ
FAQ
J: Cik ilgs ir jūsu piegādes laiks?
A: Parasti ražošana aizņem apmēram 15–25 darba dienas pēc tam, kad esam saņēmuši jūsu depozītu. Neuztraucieties, mēs jums regulāri nosūtīsim-reāllaika fotoattēlus no jūsu kravas automašīnas būvniecības, tāpat kā mēs to darām visa procesa laikā.
J: Kādas maksājuma metodes jūs pieņemat?
A: Mēs pieņemam T/T, L/C pēc redzamības, un var apspriest citus noteikumus. Parasti mēs strādājam ar 30% depozītu un 70% atlikumu pirms nosūtīšanas. Mēs esam šajā biznesā jau gadiem, tāpēc darījums jums ir absolūti drošs un gluds.
J: Vai jūs sniedzat garantiju kravas automašīnām?
A: Jā, mēs piedāvājam 12-mēnešu garantiju vai noteiktu nobraukumu (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais). Mūsu profesionālā pēcpārdošanas komanda sniegs jums tiešsaistes norādījumus, tehnisko palīdzību un ātru oriģinālo rezerves daļu piegādi.
J: Vai jūs varat palīdzēt organizēt piegādi uz manu valsti?
A: Protams! Mums ir bagāta pieredze kravas automašīnu eksportēšanā visā pasaulē. Mēs varam nosūtīt ar Ro-Ro kuģi, konteineru vai beramkravu kuģi, un mēs apstrādājam visu eksporta dokumentāciju un muitošanu, lai nodrošinātu, ka viss norit gludi.
J: Vai kravas automašīnas ir pilnīgi jaunas vai lietotas{0}}?
A: Mēs galvenokārt piegādājam pilnīgi jaunus komerciālos transportlīdzekļus tieši no mūsu pašu rūpnīcas. Bet, ja jums ir nepieciešamas augstas-kvalitatīvas lietotas kravas automašīnas, mēs varam tās iegādāties atbilstoši jūsu konkrētajam budžetam un prasībām.
J: Vai varat ražot kravas automašīnas ar labo{0}}vadību (RHD)?
A: Pilnīgi noteikti! Mēs varam konfigurēt gan kreisās-vadības (LHD), gan labajā-(RHD) kravas automašīnas, lai tās pilnībā atbilstu jūsu vietējiem satiksmes noteikumiem. Vienkārši dariet mums zināmas jūsu vajadzības.
J: Vai es varu pārbaudīt kravas automašīnas pirms nosūtīšanas?
A: Jūs vienmēr esat laipni aicināti apmeklēt mūsu rūpnīcu un jebkurā laikā patstāvīgi pārbaudīt transportlīdzekļus. Pirms piegādes mēs varam arī noorganizēt trešās puses pārbaudi,{1}}piemēram, SGS. Labticība ir mūsu sadarbības pamatā.
Populāri tagi: hidrauliskā pašizgāzēja piekabe, Ķīnas hidraulisko pašizgāzēju piekabju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
