Produktu apraksts
Paskatieties, lētākās piekabes iegāde tirgū ilgtermiņā parasti izmaksā vairāk. Mēs esam runājuši ar pietiekami daudzām flotēm visā Āfrikā, Vidusāzijā un Tuvajos Austrumos, lai uzzinātu, kā tas notiek, - viņi izvēlas daļēji zemu-cenu žogu, un gada laikā viņi cīnās ar saliektām asīm, dzenā rūsas caurumus ar metinātāju un zaudē naudu, kamēr kravas automašīna atrodas veikalā un gaida detaļas. Tas ir neapstrādāts darījums.
Lieljaudas-kravas žoga piekabe ir darba aprīkojums, - ar to ir paredzēts pelnīt naudu, nevis izžūt remonta laikā. Mūsu 13 m garā trīs-ass ir radīta tādiem ceļiem, ar kuriem jums ir jātiek galā: bedrēm, putekļiem un maksimālajai slodzei katru dienu. Mēs darbinām pilna garuma pastiprinātas tālās sijas, lai rāmis nesagrieztos zem 34 tonnām, un trīsass piekare izkliedē svaru, tādējādi jūsu riepas parasti kalpo par 30% ilgāk nekā standarta. Katra metinātā šuve tiek pārbaudīta, pirms tā tiek atstāta no veikala, un mēs pārklājam apakšpusi ar pretkorozijas apstrādi -, jo rūsa saēd piekabes dzīvas karstās, mitrās vietās.
Noņemamie žoga paneļi ļauj vest mājlopus pirmdien, bet trešdien pārslēgties uz graudu maisos, izmantojot to pašu iekārtu - jums nav vajadzīgas divas atsevišķas piekabes dažādiem darbiem. Ja ņem vērā zemākas uzturēšanas izmaksas, ilgāku riepu kalpošanas laiku un elastību gandrīz jebkuras kravas uzņemšanai, lielākā daļa autoparku uzskata, ka šī lieta atmaksājas jau pirmajā gadā. Un tā kā mēs esam rūpnīcas-tieši bez starpniekiem, piedāvājumā norādītā cena ir cena, kas norādīta rēķinā - bez komisijas maksas, bez slēptām maksām, bez pārsteigumiem, kad tiek parādīts rēķins.
Trīsasu balstiekārta un asu sistēma
Lielākā daļa cilvēku nedomā par balstiekārtu, kamēr viņi nav sabojājušies uz kāda attāla ceļa, kur vairs nav ass. 13 m gara žoga piekabe ar 34 tonnām pārspēj ritošo daļu, un lētas asis? Maksimāli seši mēneši uz neasfaltētiem ceļiem Āfrikā vai Dienvidāzijā.
Mūsu trīsasī tiek izmantotas pastiprinātas lieljaudas asis, katra ar 13 tonnām, un jūs varat izvēlēties daudzlapu mehānisko vai pilno pneimatisko piekari. Mēs novietojam asis platākus nekā standarta, lai sadalītu slodzi un samazinātu riepu nodilumu - autoparki ziņo par 40,000+ km pirms pirmās rotācijas.
Katrai asij mēs uzstādām arī automātiskos atslābumu regulētājus, lai bremzes būtu pareizi iestatītas bez iknedēļas kņadas. Tādas detaļas jūs pamanāt tikai pēc gada, taču tieši ar to ir atšķirība starp piekabi, kas darbojas, un tādu, kas nedarbojas.
Bremžu sistēma un ceļu satiksmes drošība
Neviens nedomā par bremžu atteici, pērkot piekabi -, kamēr viņi nedodas lejā no gara kalna ar 34 tonnām aiz muguras. 13 m trīs-ass bremzes nav tikai funkcija; viņi ir jūsu glābšanas riņķis. Mēs aprīkojam ar pilnu divu{6}}līniju gaisa sistēmu ar WABCO-saderīgiem vārstiem kā standarta, lai jūs iegūtu uzticamu bremzēšanas spēku pat stāvos nogāzēs. Katrai asij ir sava bremžu kamera, un ABS ir iekļauta - bez papildu pārdošanas. Pārējam drošības komplektam: pilna-garuma sānu stieņi, 3M atstarojoša lente abās pusēs un aizmugurē, kā arī kombinētie LED aizmugurējie lukturi, kas iztur putekļus un lietus. Mēs arī ievietojam aizmugurējo apakšējo bamperi un ECE{14}}atbilstošu pamanāmības marķējumu, lai jūs nesaņemtu naudas sodi uz svariem pārrobežu{15}}braucienos. Drošība parasti tiek ignorēta, līdz ir par vēlu, - taču mēs uzskatām, ka jūsu vadītājiem un kravai ir vērts to izveidot jau no paša sākuma.
Pamatinformācija.
| Nožogota kravas puspiekabe (pieejams pasūtījums un OEM pakalpojums) | |||
| Pieteikums | Ogļu/lopu/dārzeņu/kravu iekraušana | ||
| Produkta nosaukums | 2 asu žoga puspiekabe | 3 asu žoga puspiekabe | 4 asu žoga puspiekabe |
| Izmērs | 9500/11000*2500*2800/3800 (mm) | 12500/13000*2500*2800/3800 (mm) | 12500/13000*2500*2800/3800 (mm) |
| Lietderīgā slodze | 30-60 tonnas | 30-80 tonnas | 40-100 tonnas |
| Tālās gaismas | Augstums: 500 mm, augšējā plāksne ir 12 mm, vidējā plāksne ir 6 mm, apakšējā plāksne ir 14 mm; Materiāls ir Q345B tērauds. | Augstums: 500 mm, augšējā plāksne ir 16 mm, vidējā plāksne ir 10 mm, apakšējā plāksne ir 18 mm; Materiāls ir Q345B tērauds. | Augstums: 500 mm, augšējā plāksne ir 18 mm, vidējā plāksne ir 12 mm, apakšējā plāksne ir 20 mm; Materiāls ir Q345B tērauds. |
| Asis | 2*13T/16T/FUWA/BPW/citi | 3*13T/16T/FUWA/BPW/citi | 4*13T/16t |
| / FUWA/BPW/Cits | |||
| Sānu sienas augstums | 600-1700 mm (var pielāgot) | ||
| Sānu sija | 16 mm kanālu tērauds (materiāls ir Q235B tērauds) | ||
| Apakšējā platforma | 3mm rūta tērauda plāksne | ||
| Apturēšana | Mehāniskā piekare (pneimatiskā piekare pēc izvēles) | ||
| Lapu pavasaris | 90 (platums) mm * 13 (biezums) mm * 10 slānis (īpaši eksporta tirgum) | ||
| Riepa | 12 R22,5 / 11,00 R20 8/12 gab. (Cits izmērs nav obligāti) | ||
| Rim | 9,00–22,5 / 11,00 R20 8/12 gab. (Cits izmērs nav obligāti) | ||
| Radu pin | Jost zīmols 2,0 vai 3,5 collas | ||
| Šasija | Jost zīmols 28Ton divi ātrumi | ||
| Bremžu sistēma | Wabco re 6 releja vārsts; T30/30+T30 atsperu bremžu kamera; divas 45L gaisa tvertnes vienības | ||
| Elektriskās | LED gaisma, 7 virzieni, 24V | ||
| Instrumentu kaste | Viens gabals 1m * 0,5 m * 0,5 m (izmēru var pielāgot) | ||
| Pagriež slēdzenes | Pēc izvēles | ||
| ABS | Pēc izvēles | ||
| Glezniecība | 1. Apstrāde ar smilšu strūklu tīru rūsu. 2. Pretkorozijas grunts pārklājums. | ||
| 3. Uretāna krāsas apdare. | |||
| 4. Krāsa kā klienta izvēle. | |||
| Piegādes noteikumi | Ar beramkravu kuģi, RORO vai 40HQ konteineru | ||
Uzņēmuma profils
Mūsu rūpnīcu apmeklē globāli klienti
Aprīkots ar pilnībā automatizētu smago kravas automašīnu virsbūvju ražošanas līniju, stingru kvalitātes kontroli un pilnīgu valsts un starptautisko sertifikātu, mēs nodrošinām, ka katrs kravas automobilis atbilst globālajiem eksporta standartiem.
FAQ
FAQ
J: Cik ilgs ir jūsu piegādes laiks?
A: Parasti ražošana aizņem apmēram 15–25 darba dienas pēc tam, kad esam saņēmuši jūsu depozītu. Neuztraucieties, mēs jums regulāri nosūtīsim-reāllaika fotoattēlus no jūsu kravas automašīnas būvniecības, tāpat kā mēs to darām visa procesa laikā.
J: Kādas maksājuma metodes jūs pieņemat?
A: Mēs pieņemam T/T, L/C pēc redzamības, un var apspriest citus noteikumus. Parasti mēs strādājam ar 30% depozītu un 70% atlikumu pirms nosūtīšanas. Mēs esam šajā biznesā jau gadiem, tāpēc darījums jums ir absolūti drošs un gluds.
J: Vai jūs sniedzat garantiju kravas automašīnām?
A: Jā, mēs piedāvājam 12-mēnešu garantiju vai noteiktu nobraukumu (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais). Mūsu profesionālā pēcpārdošanas komanda sniegs jums tiešsaistes norādījumus, tehnisko palīdzību un ātru oriģinālo rezerves daļu piegādi.
J: Vai jūs varat palīdzēt organizēt piegādi uz manu valsti?
A: Protams! Mums ir bagāta pieredze kravas automašīnu eksportēšanā visā pasaulē. Mēs varam nosūtīt ar Ro-Ro kuģi, konteineru vai beramkravu kuģi, un mēs apstrādājam visu eksporta dokumentāciju un muitošanu, lai nodrošinātu, ka viss norit gludi.
J: Vai kravas automašīnas ir pilnīgi jaunas vai lietotas{0}}?
A: Mēs galvenokārt piegādājam pilnīgi jaunus komerciālos transportlīdzekļus tieši no mūsu pašu rūpnīcas. Bet, ja jums ir nepieciešamas augstas-kvalitatīvas lietotas kravas automašīnas, mēs varam tās iegādāties atbilstoši jūsu konkrētajam budžetam un prasībām.
J. Vai varat ražot kravas automašīnas ar labo{0}}vadību (RHD)?
A: Pilnīgi noteikti! Mēs varam konfigurēt gan kreisās-vadības (LHD), gan labajā-(RHD) kravas automašīnas, lai tās pilnībā atbilstu jūsu vietējiem satiksmes noteikumiem. Vienkārši dariet mums zināmas jūsu vajadzības.
J: Vai es varu pārbaudīt kravas automašīnas pirms nosūtīšanas?
A: Jūs vienmēr esat laipni aicināti apmeklēt mūsu rūpnīcu un jebkurā laikā patstāvīgi pārbaudīt transportlīdzekļus. Mēs varam arī noorganizēt trešās puses-pārbaudi, piemēram, SGS, pirms piegādes. Labticība ir mūsu sadarbības pamatā.
Populāri tagi: kravas žoga piekabe, Ķīnas kravas žoga piekabju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
