Produktu apraksts
Uz automaģistrālēm jūs redzat daudz Eiropas platformu, taču dodieties uz noslogotajām industriālajām zonām vai tālajiem{0}}maršrutiem starp reģionālajiem mezgliem, un tur jūs pamanīsit HOWO Nx 6x4 kravas vilcēju, kas veic īsto pamatu. Tā klātbūtne ir vairāk saistīta ar būtību, nevis stilu.
Tas, ko jūs iegūstat ar šo 380 zirgspēku agregātu, ir mašīna, kas izstrādāta, pamatojoties uz vienkāršu ideju: turpiniet kustēties. Spēka agregāts ir vienkāršs-izturīgs dīzeļdzinējs, kas apvienots ar manuālo pārnesumkārbu. Tā ir tāda kombinācija, kas sniedz vadītājam tiešu sajūtu par slodzi un neslēpjas aiz elektronikas slāņiem. 6x4 piedziņa nozīmē pārliecību, kad velkat smagu piekabi no dubļaina noliktavas pagalma vai braucat pa slapju, slīpu vietu, nevis tikai braucat pa asfaltu.
Iekāpjot kabīnē-labajā pusē, tas šķiet utilitārs. Vieta ir paredzēta darbam ar vadības ierīcēm, kur tās ir paredzētas, un gulta aizmugurē, ja skrējiens ir garš. Tas nav par greznību; tas ir par funkcionālu, klusu(-u) vietu, kur stundām ilgi strādāt. Vērtība tādai kravas automašīnai kā šī HOWO Nx traktora galva atklājas laika un kilometru gaitā. Tas ir izgatavots ar izturīgām, pārbaudītām asīm un stingru rāmi, izmantojot plaši saprotamas sastāvdaļas. Autoparka pārvaldniekam tas nozīmē mazāku dīkstāves laiku, gaidot speciālista tehniķi, un vienkāršāku apkopi. Tā ir pragmatiska izvēle smagam un stabilam darbam, piemērots rīks darbam, kas uzticamību un īpašumtiesību izmaksas izvirza augstāk par spilgtām brošūrām.
Jūs pavadāt pietiekami daudz laika raktuvēs vai smagā būvniecības projektā un sākat spriest par pašizgāzēju pēc tā mugurkaula{0}}šasijas. Tas nav par specifikāciju lapu; tas ir par to, kas notiek, kad pilnībā noslogota gulta smagi nolaižas uz rievotas zemes, maiņa pēc maiņas. Rāmis uz šīHOWO pašizgāzējs Jauns ir izgatavots no augstas{0}}stiepšanas tērauda, kas ir pastiprināts kritiskajos sprieguma punktos, kurus mēs visi esam redzējuši, ka citās platformās tas sabojājas. Atšķirība nav tikai materiāla; tas ir veids, kā šķērssijas un gareniskās sijas ir konfigurētas tā, lai tās darbotos kā vienota vienība, nevis cīnītos savā starpā. Visvairāk to jūtat uz nelīdzena ceļa: kabīne paliek novietota, un krava jūtas droši-nevis tā, it kā tā mēģinātu izkratīt visu kravas automašīnu. Objekta vadītājam tas nozīmē mazāk raižu par rāmja plaisām un mazāku dīkstāves laiku metināšanas šuvju remontam. Tas ir pamats, kas izveidots sodīšanai, dodot visuHOWO pašizgāzējs Jaunssava veida spītīga integritāte, kurai jūs iemācāties uzticēties.
Īstā izgāšanas sistēmas pārbaude nav ideālā dienā,{0}}tas ir aukstā rīta miglā vai desmitajā ciklā pēc kārtas, kad viss uzsilst. Daudzi pašizgāzēji pacelsies, taču tie vilcinās, stostās vai izplūst no spiediena, kad jums visvairāk nepieciešama konsekvence. Tas, kas to atšķir, ir hidrauliskais sūknis un vārstu bloks. Tā ir klusāka, mērķtiecīgāka sistēma. Sūknis nodrošina vienmērīgu plūsmu, un vadības vārsts ir noregulēts vienmērīgai, viena cilindra pacelšanai no sākuma līdz beigām bez parastās raustīšanās vai vidējas-cikla nobīdes. Mēs esam to salīdzinājuši ar citiem: no brīža, kad ieslēdzat jūgvārpstu, līdz brīdim, kad gulta ir pilnībā pacelta un atiestatīta, tas vienmēr ir ātrāks, un hidrauliskā eļļa darbojas vēsāk. Tas varētu ietaupīt tikai divdesmit sekundes vienā izgāztuvē, bet nedēļas laikā tas ir stundas. Vēl svarīgāk ir tas, ka vienmērīga, atkārtojama kustība nozīmē mazāku slodzi uz šļūtenēm, cilindriem un pašu kravas automašīnu. Inženierzinātnes saprot vienkāršu patiesību: ātrums nav vērtīgs bez uzticamības, un šī sistēma ir paredzēta abiem.
Pamatinformācija.
| Modelis | ZZ3257N3447A1Braukšanas veids: 6*4 Braukšana ar kreiso/labo pusi | |||||
| Dzinējs | Marka: SINOTRUK | |||||
| Dīzeļa 4-taktu tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinējs | ||||||
| Dzinēja modelis:WD615.69,/WD615.47Euro II emisijas standarts | ||||||
| 6-cilindri vienā-līnijā ar ūdens dzesēšanu, turbopūti un starpdzesēšanu | ||||||
| Maksimālā izvade:336 ZS (247 Kw)pie 2200 apgr./min /400zs | ||||||
| Maksimālais griezes moments:1350 Nmpie 1300-1600 apgr./min | ||||||
| Cilindru skaits: 6 | ||||||
| Nobīde:9.726 L | ||||||
| Urbums: 126 mm | ||||||
| Gājiens: 130 mm | ||||||
| Īpatnējais degvielas patēriņš: 195 g/kWh | ||||||
| Motoreļļas uzpildes daudzums: 19 l | ||||||
| Dzesēšanas sistēmas iepildīšanas daudzums (ilgtermiņa{0}}uzpildīšana): 40 l | ||||||
| Sākas termostats ar atvēršanu 71ºC | ||||||
| Divu cilindru gaisa kompresors | ||||||
| Stingrs ventilators | ||||||
| Pārnešana | HW19710, 10 uz priekšu un 2 atpakaļ | |||||
| Attiecība: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| Propellera vārpsta | Dubultā kardāna kardānvārpsta ar zobrata{0}}veida sakabes atloku | |||||
| Priekšējais tilts | HF9, Stūre ar DoubleT{0}}šķērsgriezuma staru | |||||
| Aizmugurējā ass | HC16, Presēts asu korpuss, centrālais viens reduktors ar rumbas redukciju un diferenciāļa bloķēšanu starp riteņiem un asīm . | |||||
| Attiecība:5,73 Opcija: 6,72 | ||||||
| Šasija | Rāmis: U-profila paralēlo kāpņu rāmis ar sekciju 300x80x8mm un pastiprināts apakšrāmis, visi auksti kniedēti šķērsstieņi | |||||
| Priekšējā piekare: 10 pus{1}}eliptiskas lokšņu atsperes, hidrauliski teleskopiski dubultās-darbības amortizatori un stabilizators | ||||||
| Aizmugurējā piekare: 12 lokšņu pus{1}}eliptiskās atsperes, ratiņu atspere un stabilizators | ||||||
| Alumīnija degvielas tvertne: 300 l tilpums ar bloķējošu degvielas vāciņu, kas uzstādīts šasijas ārējā pusē | ||||||
| Stūrēšana | Stūres pastiprinātājs, modol8118, hidrauliskā stūre ar jaudas palīgierīci | |||||
| Bremzes | Darba bremzes: divu kontūru saspiesta gaisa bremzes | |||||
| Stāvbremze (avārijas bremze): atsperes enerģija, saspiests gaiss, kas darbojas uz priekšējās vārpstas un aizmugurējiem riteņiem | ||||||
| Papildu bremze: dzinēja izplūdes bremze | ||||||
| ABS vadības sistēma: pēc izvēles | ||||||
| Riteņi un riepas | Diski: 8,5-20, 10 caurumu tērauda | |||||
| Riepas:12.00R20, opcija: 12.00R22.5 Nē: 10+1(rezerves) | ||||||
Uzņēmuma profils
Mūsu rūpnīcu apmeklē globāli klienti
Aprīkots ar pilnībā automatizētu smago kravas automašīnu virsbūvju ražošanas līniju, stingru kvalitātes kontroli un pilnīgu valsts un starptautisko sertifikātu, mēs nodrošinām, ka katrs kravas automobilis atbilst globālajiem eksporta standartiem.
FAQ
J: Kā importēt uzticamas kravas automašīnas no Ķīnas?
A: Vai esat apmulsis, izvēloties smago kravas automašīnu piegādātāju? Liangshan Big Shark International Trade Co.,Ltd. piedāvā VIENU-PAKALPOJUMU ar MOQ līdz 1 vienībai. Mēs eksportējam uz Āfriku, Vidusāziju un visā pasaulē.
J: Kāpēc izvēlēties Liangshan Big Shark kā savu uzticamo kravas automašīnas partneri?
A: Ar vairāk nekā 8 gadu eksporta pieredzi un 20,000+ transportlīdzekļu krājumu mēs piedāvājam dažādus modeļus (traktorus, pašizgāzējus, maisītājus) ar ISO un CE sertifikātiem.
J: Kā mēs nodrošinām kravas automašīnu kvalitāti pirms nosūtīšanas?
A: stingrs kvalitātes kontroles process un trešās puses{0}}pārbaude pirms piegādes. Visas mūsu kravas automašīnas iziet stingru kvalitātes kontroli. Mēs piedāvājam paraugus pirms-nosūtīšanas apstiprināšanai.
J: Vai es varu pielāgot kravas automašīnas konfigurāciju?
A: Jā, mēs piedāvājam pielāgotus risinājumus. Varat izvēlēties dzinēja jaudu, kravas kastes izmēru un krāsu . 7 dienas standarta piegādei, 30 dienas pielāgotam pasūtījumam.
J: Kā apmeklēt mūsu rūpnīcu Ķīnā?
A: Laipni lūdzam apmeklēt Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Mēs uzņemam viesus Qingdao lidostā. Mūsu profesionālā komanda palīdzēs jums pa ražošanas līniju.
J: Kāds ir ražošanas izpildes laiks?
A:{0}}Noliktavā esošie transportlīdzekļi: 7 dienu piegāde. Pielāgotiem pasūtījumiem mēs nodrošinām savlaicīgu piegādi-. Mēs katru mēnesi atjauninām 5,000+ vienību krājumus, lai nodrošinātu ātru piegādi.
J: Kāds ir jūsu minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ)?
A: MOQ=1 vienība. Mēs pieņemam nelielus izmēģinājuma pasūtījumus. Nav MOQ spiediena jauniem pircējiem. Mēs atbalstām jūras, gaisa un sauszemes kravu pārvadājumus.
J: Kādus produktus jūs piegādājat?
A: Pilna{0}}smagā tehnika: HOWO pašizgāzējs, traktora piekabe, betona maisītājs, celtnis un kravas automašīnu daļas. Vairāk nekā 30 000+ modeļu, kas atbilst dažādām nozares vajadzībām.
J: Kāpēc mūsu kravas automašīnas ir konkurētspējīgākas?
A: Tieša rūpnīcas piegāde, bez starpnieka. Mēs piedāvājam rūpnīcas-tiešās cenas lietotām un jaunām kravas automašīnām. Efektīvi ietaupiet izmaksas.
J: Vai jūs sniedzat pēc-pārdošanas pakalpojumus?
A: 24/7 tiešsaistes serviss rezerves daļu piegādei. Mēs sniedzam tehniskos norādījumus un viena-gada garantiju. Mēs esam jūsu ilgtermiņa partneris Āfrikā un Āzijā.
Populāri tagi: howo nx 6x4 kravas vilcējs, Ķīna howo nx 6x4 kravas traktoru ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
