Produktu apraksts
Ja jūsu piegādes komanda salīdzina HOWO pašizgāzēju cenas, SINOTRUK pašizgāzēja specifikācijas vai meklē uzticamu CNHTC kravas automašīnu eksportētāju, jūs jau zināt, ka HOWO 6 × 4 pašizgāzējs ir liela apjoma pārdevējs pasaules būvniecības kravas automašīnu kategorijā. Mēs regulāri pārvietojam šīs vienības uz tirgiem, kur darbības laiks ir svarīgāks par emblēmām. Neatkarīgi no tā, vai jūs to saucat par pašizgāzēju, pašizgāzēju vai 6 × 4 pašizgāzēju, šis modelis turpina parādīties konkursos, jo rezerves daļu pieejamība ir lieliska un kopējās īpašumtiesību izmaksas ir grūti pārspēt. Sazinieties ar mums nevis par žurnāla testa braucienu, bet gan par komerciālu piedāvājumu, kas ietver informāciju par šasiju, kravnesības aprēķinus un reālus sūtījumu grafikus.
Izturīga operatora kabīne un lauks{0}}Pārbaudīta spēka piedziņa skarbiem darba apstākļiemŠis CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 lieljaudas pašizgāzējs ir aprīkots ar pastiprinātu HW-sērijas kabīni ar triecienizturīgu-priekšējo konstrukciju un platleņķa-vējiem stikliem, nodrošinot autovadītājiem skaidru panorāmas redzamību pārpildītās būvlaukumos un neasfaltētos kalnrūpniecības ceļos. Atbilstošais liela-griezes momenta dīzeļdzinējs ir plaši izmantots Āfrikas, Vidusāzijas un Dienvidamerikas infrastruktūras tirgos, un tam ir pierādīta uzticamība, zems degvielas patēriņš un globāli pieejamas rezerves daļas, lai samazinātu apkopes izmaksas un autoparka dīkstāves.
Nodilumizturīgs-izgāšanas korpuss un smagais-slodzes hidrauliskais pašizgāzējsŠī 6x4 pašizgāzēja aizmugurējā pašizgāzēja kaste ir izgatavota no augstas -nodilumizturības-izturīgas tērauda plāksnes, kas iztur lielas grants, rūdas, netīrumu un būvniecības atkritumu kravas bez vieglas deformācijas vai nodiluma. Tas ir savienots pārī ar izturīgu hidraulisko pacelšanas sistēmu, kas nodrošina vienmērīgu, ātru un drošu izkraušanu pat pie maksimālās slodzes, savukārt pastiprinātā dubultā aizmugurējā piedziņas ass šasija nodrošina izcilu slodzes-nestspēju un{6}}pielāgošanās spēju bezceļa apstākļos, padarot to par uzticamu darba zirgu zemes pārvietošanas, komunālās inženierijas un kalnrūpniecības transporta projektos.6×4 vilcējsparādās darbnīcu rēķinos un dīkstāves stundās, nevis rēķina cenā.
Pamatinformācija.
| 1. Pamatinformācija | |
| Vienums | Specifikācija |
| Šasijas modelis | ZZ3257V3847B1 (galvenais modelis); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (pēc izvēles) |
| Piedziņas veids | 6x4 (10 riteņi, 3 asis), LHD (RHD pēc izvēles) |
| Kopējie izmēri (L × W × A) | 7575 × 2550 × 3125 mm |
| Riteņu bāze | 3,825 + 1,350 mm |
| Kopējā masa (bruto svars) | 25 000 kg |
| Pašmasa | 10 100-12 230 kg |
| Maks. Ātrums | 75 km/h |
| Krāsa | Sarkans, dzeltens, balts, zaļš, zils (pielāgojams) |
| 2. Piedziņas sistēma | |
| Vienums | Specifikācija |
| Sajūgs | Viena -plāksne sausa, φ430 mm, hidrauliska ar gaisa palīgsistēmu |
| Pārnešana | HW19710 (10 uz priekšu + 2 atpakaļgaitas pārnesumi), manuāla, ar jūgvārpstu |
| Pārnesumu attiecības | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Propellera vārpsta | Dubultais kardāna savienojums ar zobrata sakabes atloku |
| 3. Šasija un piekare | |
| Vienums | Specifikācija |
| Rāmis | 300 mm U-profils, dubults-slānis (8+8mm), auksti-kniedēta armatūra |
| Priekšējais tilts | VGD95/HF9, 9T jauda, dubultā T-siju, trumuļa bremzes |
| Aizmugurējās asis | HC16/MCX16, 16T × 2, presēts korpuss, rumbas samazināšana, diferenciāļa bloķētāji |
| Priekšējā piekare | 9-lapu daļēji eliptiskas atsperes, hidrauliskie amortizatori, stabilizators |
| Aizmugurējā piekare | 15-lapu puseliptiskas atsperes (90 mm platums), ratiņu atsperes, stabilizators |
| 4. Kravas virsbūve (izgāztuves kaste) | |
| Vienums | Specifikācija |
| Skaļums | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Izmēri (L × W × A) | 5400/5600/5800/6300 × 2300/2400 × 1500/1600/1700 mm |
| Materiāla biezums | Grīda: 8 mm, sāni: 6 mm, priekšā: 6 mm, aizmugurē: 6 mm (augstas -stiprības tērauds) |
| Pacelšanas sistēma | Priekšējais/vidējais{0}}uzmontēts hidrauliskais cilindrs, jūgvārpstas-piedziņa, pacelšanas leņķis: 45 grādi -50 grādi |
| Durvju tips | Aizmugurējās veramās durvis (standarta); pēc izvēles sānu durvis |
| 5. Kabīne un elektriskā sistēma | |
| Vienums | Specifikācija |
| Kabīnes tips | HW76, viena gulta, 2 sēdvietas, hidrauliskais flip |
| Kabīnes īpašības | AC, regulējams amortizēts vadītāja sēdeklis, 3 ātrumu tīrītāji, saulessargs, drošības jostas, regulējama stūre, gaisa signāltaure, 4 punktu peldošā balstiekārta |
| Elektriskā sistēma | 24V, 2 × 12V/150Ah akumulatori, ģenerators: 28V/70A |
| Degvielas tvertne | 300L (standarta); 400L (pēc izvēles) |
| 6. Bremzes un stūres sistēma | |
| Vienums | Specifikācija |
| Darba bremze | Divkontūru saspiestā gaisa bremzes |
| Stāvbremze | Atsperes enerģija, gaiss{0}}darbināms uz aizmugurējiem riteņiem |
| Izvēles funkcijas | ABS, izplūdes bremzes |
| Stūres sistēma | ZF/BO SCH stūres pastiprinātājs, hidrauliskais palīgs |
| 7. Riepas un diski | |
| Vienums | Specifikācija |
| Riepu izmērs | 12.00R20 (standarta); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (pēc izvēles) |
| Riteņi | 8,5-20 tērauda diski (standarta); alumīnija diski (pēc izvēles) |
Uzņēmuma profils
Mūsu rūpnīcu apmeklē globāli klienti
Aprīkots ar pilnībā automatizētu smago kravas automašīnu virsbūvju ražošanas līniju, stingru kvalitātes kontroli un pilnīgu valsts un starptautisko sertifikātu, mēs nodrošinām, ka katrs kravas automobilis atbilst globālajiem eksporta standartiem.
FAQ
FAQ
J: Cik ilgs ir jūsu piegādes laiks?
A: Parasti ražošana aizņem apmēram 15–25 darba dienas pēc tam, kad esam saņēmuši jūsu depozītu. Neuztraucieties, mēs jums regulāri nosūtīsim-reāllaika fotoattēlus no jūsu kravas automašīnas būvniecības, tāpat kā mēs to darām visa procesa laikā.
J: Kādas maksājuma metodes jūs pieņemat?
A: Mēs pieņemam T/T, L/C pēc redzamības, un var apspriest citus noteikumus. Parasti mēs strādājam ar 30% depozītu un 70% atlikumu pirms nosūtīšanas. Mēs esam šajā biznesā jau gadiem, tāpēc darījums jums ir absolūti drošs un gluds.
J: Vai jūs sniedzat garantiju kravas automašīnām?
A: Jā, mēs piedāvājam 12-mēnešu garantiju vai noteiktu nobraukumu (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais). Mūsu profesionālā pēcpārdošanas komanda sniegs jums tiešsaistes norādījumus, tehnisko palīdzību un ātru oriģinālo rezerves daļu piegādi.
J: Vai jūs varat palīdzēt organizēt piegādi uz manu valsti?
A: Protams! Mums ir bagāta pieredze kravas automašīnu eksportēšanā visā pasaulē. Mēs varam nosūtīt ar Ro-Ro kuģi, konteineru vai beramkravu kuģi, un mēs apstrādājam visu eksporta dokumentāciju un muitošanu, lai nodrošinātu, ka viss norit gludi.
J: Vai kravas automašīnas ir pilnīgi jaunas vai lietotas{0}}?
A: Mēs galvenokārt piegādājam pilnīgi jaunus komerciālos transportlīdzekļus tieši no mūsu pašu rūpnīcas. Bet, ja jums ir nepieciešamas augstas-kvalitatīvas lietotas kravas automašīnas, mēs varam tās iegādāties atbilstoši jūsu konkrētajam budžetam un prasībām.
J: Vai varat ražot kravas automašīnas ar labo{0}}vadību (RHD)?
A: Pilnīgi noteikti! Mēs varam konfigurēt gan kreisās-vadības (LHD), gan labajā-(RHD) kravas automašīnas, lai tās pilnībā atbilstu jūsu vietējiem satiksmes noteikumiem. Vienkārši dariet mums zināmas jūsu vajadzības.
J: Vai es varu pārbaudīt kravas automašīnas pirms nosūtīšanas?
A: Jūs vienmēr esat laipni aicināti apmeklēt mūsu rūpnīcu un jebkurā laikā patstāvīgi pārbaudīt transportlīdzekļus. Pirms piegādes mēs varam arī noorganizēt trešās puses pārbaudi,{1}}piemēram, SGS. Labticība ir mūsu sadarbības pamatā.
Populāri tagi: jauns pašizgāzējs, Ķīna jauni pašizgāzēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
